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汽車電子設(shè)備氣候環(huán)境試驗(yàn)的發(fā)展趨勢
更新時(shí)間:2013-08-17   點(diǎn)擊次數(shù):1453次

                              汽車電子設(shè)備氣候環(huán)境試驗(yàn)的發(fā)展趨勢

ISO16750規(guī)定的氣候環(huán)境試驗(yàn)具有其和共信性,但隨著實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)技術(shù)和對產(chǎn)品的要求的不斷提高和細(xì)化,標(biāo)準(zhǔn)本身也是需要發(fā)展的,有幾項(xiàng)試驗(yàn)室已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法或要求的,也有的試驗(yàn)已經(jīng)在車輛研發(fā)階段用于驗(yàn)證的,這些試驗(yàn)有可能被ISO16750選為規(guī)定的試驗(yàn)方法。

1、氣候環(huán)境試驗(yàn)嚴(yán)酷度又提高趨勢

可以看到ISO16750-4的凝露試驗(yàn),其溫度和相對濕度的嚴(yán)酷度參數(shù)超過IEC60068-2-30(GB/T2423.4)的要求,也比Mil810G-GJB150的相應(yīng)要求高一些,可能在試驗(yàn)設(shè)備的性能上,有些老設(shè)備會無法勝任,對受試驗(yàn)樣品的適應(yīng)能力也提出了性能的要求。

2、氣候環(huán)境試驗(yàn)力學(xué)動態(tài)試驗(yàn)的綜合度增加

3、加入低氣壓的綜合試驗(yàn)

我國是高原道路集中的國家,也是具有zui高海拔道路的國家,無論軍用和民用車輛在高原使用都是世界上zui多的,為此,全國電工電子環(huán)境條件與環(huán)境試驗(yàn)表化技術(shù)委員會(SAC/TC8),為海拔1500m以上使用的電子電氣設(shè)備起草制定了相關(guān)的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),供道路和軌道車輛、工廠機(jī)械。陸地運(yùn)輸工具盒旋翼螺槳飛機(jī)載用的產(chǎn)品規(guī)范引用,也考慮適時(shí)向IEC/ISO題案,可以是單例低氣壓試驗(yàn),也可以是與力學(xué)動態(tài)試驗(yàn)的綜合試驗(yàn)。

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